AWD到底是全时四驱还是适时四驱？一篇让你彻底搞懂的科普文

引言

在汽车界，四驱系统一直是个热门话题。而AWD（全轮驱动）作为四驱系统的一种，更是让人摸不着头脑。有人说AWD是全时四驱，有人说它是适时四驱，到底谁对谁错？今天，我们就来揭开这个“四驱之谜”，让你彻底搞懂AWD到底是全时四驱还是适时四驱。

什么是AWD？

AWD，全称All-Wheel Drive，中文翻译为“全轮驱动”。顾名思义，AWD系统可以让车辆的所有车轮都获得动力，从而提高车辆的牵引力和稳定性。与传统的两驱系统（前驱或后驱）相比，AWD在湿滑路面、雪地或越野等复杂路况下表现更为出色。

AWD的分类

AWD并不是一个单一的系统，它可以根据工作方式和动力分配的不同，分为以下几种类型：

1. 全时四驱（Full-Time AWD）

全时四驱，顾名思义，就是车辆在任何时候都处于四驱状态。无论路况如何，动力都会持续分配到所有车轮上。这种系统通常采用中央差速器来分配前后轴的动力，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的牵引力和稳定性。

优点：

在任何路况下都能提供最佳的牵引力和稳定性。
适合经常行驶在复杂路况下的车辆。

缺点：

油耗相对较高。
结构复杂，维护成本较高。

2. 适时四驱（Part-Time AWD）

适时四驱系统则是在需要时才会切换到四驱模式。通常情况下，车辆会保持两驱状态，只有在检测到车轮打滑或需要额外牵引力时，系统才会自动切换到四驱模式。这种系统通常采用电子控制的多片离合器来分配动力。

优点：

油耗相对较低。
结构简单，维护成本较低。

缺点：

在极端路况下，响应速度可能不如全时四驱。
不适合长期在复杂路况下行驶。

3. 分时四驱（Selectable AWD）

分时四驱系统允许驾驶员手动选择两驱或四驱模式。这种系统通常用于越野车或皮卡，驾驶员可以根据路况和需求自由切换驱动模式。

优点：

驾驶员可以根据路况自由选择驱动模式。
适合越野和复杂路况。

缺点：

需要驾驶员具备一定的驾驶经验。
在高速行驶时，切换到四驱模式可能会影响车辆的操控性。